產(chǎn)品介紹
1、柔性化整車發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置，減少駕駛艙暫用空間，降低上管柱及中間軸設(shè)計(jì)制造成本
2、集成式助力驅(qū)動(dòng)單元，齒條力可覆蓋單齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和部分帶式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)空間
3、柔性化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空間布置，可根據(jù)客戶發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間實(shí)現(xiàn)靈活布置，安全可靠
4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成IP69K級(jí)防水設(shè)計(jì)，輕量化零部件設(shè)計(jì)
5、優(yōu)異的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙補(bǔ)償及調(diào)節(jié)性能
6、轉(zhuǎn)角信號(hào)支持市場(chǎng)主流TAS和TOS傳感器
7、高度集成的電控單元設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)雙冗余電控單元產(chǎn)品切換
8、支持高速CAN總線通訊
9、模塊化軟件設(shè)計(jì)可根據(jù)客戶需求定制接口功能
10、可快速實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向改制，輕松實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代
參數(shù)說明
| 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì) | |||
| 轉(zhuǎn)向端線角比： | 61mm/rev | 驅(qū)動(dòng)端線角比： | 43mm/rev |
| 齒條行程： | 162±1mm | 蝸輪蝸桿傳動(dòng)比： | 21：1 |
| 扭桿剛度： | 2.5Nm/deg | C8 電控驅(qū)動(dòng)單元 | - |
| 最大電機(jī)扭矩： | 6.0N.m | 最大齒條力： | 13.5KN |
| 高級(jí)功能 | |||
| 隨速轉(zhuǎn)向助力 | 齒條末端保護(hù) | 路面干擾抑制 | 自動(dòng)泊車 |
| 轉(zhuǎn)向阻尼控制 | 跑偏補(bǔ)償 | 轉(zhuǎn)向模式切換 | 集成式巡航輔助 |
| 主動(dòng)回正 | |||
關(guān)鍵詞：
產(chǎn)品選型
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